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黄瑞玲对本报记者表示,英雨罕近年来,中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富,原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。对于被提及的重点问题,流星目前,我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案,也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营,星空新疆仙座同时更多外资邮轮公司回归,星空新疆仙座以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级,这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟,对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场,另一方面也将面临更为激烈的市场竞争,因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。
MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响,盛宴让我们对中国市场更具信心和期待。另一个方面,极光见同疫情后,中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化,这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。
在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示,英雨罕中国市场潜力巨大,英雨罕不论是华东区邮轮市场的加速重振,还是大湾区邮轮市场的融合发展,都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。
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